十年磨一剑

——冀中股份聚隆化工40万吨PVC项目建设纪实

十年，只是历史长河的一瞬间。但是对聚隆化工人来说，却有着不同寻常的意义。

2022年6月29日，冀中股份聚隆化工隆重举行40万吨PVC项目投产仪式，标志着项目成功投产，“建设百亿级氯碱产业园”战略目标迈出坚实的一步。

这一刻，仿佛能够看到3600个日夜永不放弃、一路奔波跋涉的奋斗身影；

这一该，仿佛可以听到这片创业热土上自强不息、十年艰苦创业的铿锵乐章……

十年初心坚如磐

40万吨PVC项目是原沧州化工在建项目，2002年立项，2004年始建，2005年停建。 2012年聚隆化工启动项目续建，2022年建成投产，项目占地63万平方米，先后投入建设资金30余亿元。

十年续建，举步维艰。

当续建的扉页掀开，聚隆化工干部职工发现，搁置将近10年，项目千疮百孔，现实远远要比想象艰难。

40万吨PVC项目，包括40万吨VCM装置、40万吨PVC装置、20万吨烧碱装置，乙稀、二氯乙烷长输管线，化学品罐区等子项。

2012年项目启动续建之初，要解决的首要问题就是确定续建方案。是整体建设还是分步实施？怎样才能最大限度盘活资产？怎样才能达到最佳效益？这些问题始终盘亘在决策者和建设者的脑海中。

聚隆化工选择让数据分析说话。从原料市场到产品市场，从投资到收益，从40万吨项目本身到与23万吨装置对接……在整体建设和分步实施之间，10个阿拉伯数字被无数次的组合、运算、分析。到底分析了多少次，到底推翻了多少次，到底修改了多少次，已经没有人记得清了。最终，海量的数据显示，整体建设更具优势。

2012年12月8日，由行业资深专家和技术专利商组成的专家组齐聚沧州，对该方案的先进性和整体建设与分步实施的对比进行论证。专家一致认为：项目技术处于国内先进水平，符合行业发展方向，整体实施方案，更有利于原料的灵活选择，可保障建成投产后效益最大化。

专家意见一锤定音，ag贵宾会集团、冀中股份公司完成顶层设计，项目续建定调开篇！

一切为了企业生存发展！

一切为了职工利益！

在项目建设过程中，各级政府持续高度关注，把ag贵宾会化工板块量级做大、能级做强、品级做优，打造成为沧州市现代化临港工业体系的重要支撑——这是政府赋予40万吨PVC项目的厚望与责任；ag贵宾会集团，冀中股份倾心谋划，2018年，时任冀中股份党委书记、董事长的杨印朝发出了“抓紧40万吨PVC项目建设，守住63万吨PVC产能”的动员令。2019年，冀中股份职代会进一步明确了化工产业要“兴”的战略定位。2022年，ag贵宾会集团，细化“三步走”思路，打造煤化工、盐化工、玻纤新材3个百亿级化工业务集群，更是把聚隆化工40万吨PVC项目纳入集团整体发展蓝图；聚隆化工干部职工从未放弃，2000名职工，上千个家庭深知，只有上项目，企业才能从“活下去”，走向“好起来”，才能迅速壮大实力，才能扭转在行业中的被动局面，才能保证企业和员工的当前利益和长远利益。

40万吨PVC项目建设团队有召必应，当项目续建的号角吹响，设备、技术、工艺、仪表、电气、基建……各个专业人员迅速集结，不言来处，不问归途，心之所向，素履以往。

十年风云变幻，十年历经磨难。但是，参与项目决策、跑办和建设的所有人，把项目建成的初心从未改变。

为有牺牲多壮志

看似寻常最奇崛,成如容易却艰辛。方案确定后，难题一个接着一个，个中艰辛，难以言表。

首先是离项目实施建设，还差着一个设计的工程化过程。

因为项目从始建到续建，近十年的间隔，国家相关建设规范已经发生了巨大的变化。其中对40万吨PVC项目影响最大的是新规中土建结构提高了抗震标准，抗震余量较旧规增加15%。这就意味着如果按照新规执行，所有的已建建筑、构筑物需要推掉重建，非标设备需要重新设计，前期投入将付之东流，建设工期大大延长，项目投资大幅提高。这些，都是企业无法接受也无法承担的。

难道新旧规范之间的差异真的成为设计续接不可逾越的障碍？难道就让设计续接影响项目进度甚至项目建设？

建设团队面对无法更改的规范，转变思路，逆向思维，从研究当地的地质条件入手，对该地区所处地理板块、地震级别、震发频次反复论证分析，最后认定：对于沧州这个不处于地震带的地区而言，旧规抗震标准完全可以承受当地震级。

找准了问题的关键，解决的思路也跃然而出。对于土建结构，以有利于本质安全为原则，已建部分维持旧规，需新建部分按照新规设计；对于非标设备，以有利于项目进度为原则，由设备制作商按照新规制作；而对于电气仪表等专业，以有利于节能环保、成本降低为原则，重要且必要的按新规调整，锦上添花的不再修改。

这一思路得到了所有设计单位的高度评价和一致认同，这一思路为新旧规范衔接找到了契合，这一思路为项目设计续接找到了突破，打开了局面。

从2004年，到2012年，整整8年时间，曾经荒芜的渤海新区早已发生翻天覆地的变化。然而，新的难题也随之而来。40万吨PVC项目子项之一，长输管线原有路由不得不被迫放弃。

2013年3月，河北省沧州市渤海新区规划局重新制定长输管线路由方案，该方案需要穿越原神华港务公司（现国能港务公司，下同）、沿海高速、朔黄铁路、邯黄铁路，同时还要通过由丰年虫管理站下属的多个虾池，并需租用海丰船舶公司、华海市政、兴化公司等三家单位25公里管廊，管线全长40余公里。要在这样地形复杂、铺设距离长、涉及单位多的条件下实施项目建设，第一道关口就是要获得沿途所有单位对路由的确认，困难可想而知。

正所谓“兵马未动，粮草先行”。作为40万吨PVC项目原料输送大动脉，没有长输管线，即使项目建设完成，也处于断炊断粮状态，无法正常投料生产，而以项目建设带动企业持续发展的愿景也将功亏一篑。

2013年，青岛“11·22”中石化东黄输油管道泄漏爆炸特别重大事故，让原神华港务公司对管线穿越管辖区更为审慎。通过朔黄铁路和原神华港务公司成了长输管线通关路上难啃的两块“硬骨头”。

乘众人之智，则无不任；用众人之力，则无不胜。ag贵宾会集团领导主持协调，冀中股份领导亲自拜访政府主要领导。渤海新区成立长输管线专门推进小组，综合协调会、专题协调会、点对点协调会，每周调度会坚持了将近两年，光是为长输管线组织的专门协调会多达十几次。

建设团队建立专门小组，穿越现场，实地勘察，对照问题，研究规范，与两大公司耐心沟通，共同寻找解决问题的突破口……2014年12月18日，穿越朔黄铁路安全论证会在石家庄召开。2015年3月17日，聚隆化工长输管线穿越原神华港务公司设计方案安全论证会召开，专家组签署同意意见。

从2013年3月新路由确定，到敲定长输管线穿越原神华港务公司论证会召开，用了整整两年时间；完成长输管线的所有手续审批，又用了将近4年半的时间。聚隆化工终于迈出了长输管线建设的第一步。

而这一步，在别人看来，也许已是关山飞渡，而在于聚隆化工的建设者，却是万水千山！

长输管线的问题还没有彻底解决，车载梗阻难题又摆在了建设者面前。

40万吨PVC项目原料乙烯、EDC原设计途径为由船运至5万吨化学品码头，经化学品罐区、长输管线，送至厂区装置。5万吨化学品码头为原神华港务公司负责投资建设，满足40万吨PVC项目原料乙烯、EDC进口接卸需要。

然而，2010年5月,沧州市政府将原“液体化学品码头及罐区工程”更名为“液体化学品、油品码头及罐区工程”，自此，5万吨化学品码头开始为园区炼油企业接卸原油。

2013年7月，聚隆化工与原神华港务公司签署了《黄骅港液体化学品及油品码头工程合作协议书》，对5万吨码头进行改造，安装化学品卸料臂，补充办理化学品码头营运有关手续。

都以为是柳暗花明，却难料又山重水复。因安全规范提标升级，5万吨码头改造终止。

通过汽车运输，将原料乙稀送至聚隆化工化学品罐区，成为原料输送暂时的破局之道。而这一思路实施的一个关键，就是运输车辆需要通过原神华港务公司。征得原神华港务公司同意，成了又一个漫长之旅。

为了车载乙稀方案落地，聚隆化工两个月完成消防检测报告，压力容器、管道检测报告，防雷防静电检测报告，单机调试、联动试车材料，安全设计变更；

为了车载乙稀方案落地，聚隆化工两个月完成化学品罐区安全标识制作安装，路面硬化，设备、电路、仪表检查；

为了车载乙稀方案落地，聚隆化工两个月提交《车载乙烯试生产方案可研报告》《化学品罐区试生产方案》《车载乙烯试生产方案》；

为了车载乙稀方案落地，两次开展安全评估，沧州市政府召开专题会议，河北省国资委致函国能集团，恳请尽快同意。

2021年10月28日，国能集团复函河北省国资委，原则同意乙烯槽车通过国能港务公司厂区方案，原料乙烯供给终于拨云见日，曙光乍现。

敢教日月换新天

玉经磨琢多成器，剑拔沉埋便倚天。解决了一个个“卡脖子”难题，各个专业团队也成果显现，喜报频传。

——进口设备检验团队，面对700箱进口设备，抽调工艺、商务、供应等专业精英组成检验小组，明确工作原则，制定实施细节，边检验，边建账，搬箱、拆箱、查看、检验、记录、重新打包再包装、分类、归档……进口设备全部各就各位。

——长输管线建设团队，解决了流沙层厚、施工难的问题；氢气管道、天然气管线、污水管线、海水管线、纯水管线纵横的问题；地下水位浅、无法降水的问题；穿越层都是建筑垃圾无法施工的问题。探索采用“二接一”的施工工艺，定向钻施工办法，淤泥地质填筑土方特定工艺，大大提高了建设效率，节约建设资金近1000万元。2021年12月，40.6公里长输管线全线铺通，成为全国长度最长、难度最大首例工程。

——项目建设商务团队，针对国外专利商无法继续提供技术服务，原技术指导方案被迫推翻，进口设备尚未完全到货的被动局面，打破常规，组建由8名韩国专家组成的专家团，一举破解了技术专利商无法到场，项目无法开车的难题。凭借娴熟的外语沟通能力与深厚的英文翻译功底，电话、邮件、微信多渠道联系，220余台套剩余进口设备按时到厂，130台套进口设备完成原厂检维修，在全球疫情突发的状态下，攻克了难关，完成了使命。

——电气仪表团队，针对信息集成技术难题，进行数据分析、优化组态数据、重新编制程序，增加40万吨VCM装置区DCS控制点340点，重新编写40万吨PVC装置区顺控程序486个，制作流程图画面73个，新增40万吨VCM装置区检测仪表231台套，罐区SIS系统1套，40万吨PVC装置区仪表6台套，现场可燃气毒气报警器142台，极大地提高了装置安全运行能力，提升了装置自动化、智能化水平。

十年卧薪尝胆，十年夙兴夜寐，新技术、新工艺、新规模正在全面发力，新面貌、新希望、新征程引导着聚隆化工破冰前行！

今天，40万吨PVC项目，胜利竣工，投产运行，欧洲乙烯公司低温直接氯化、乙烯氧氯化技术，悬浮法专利技术，德西尼布EDC裂解技术，辐射和拉动了聚隆化工整体工艺装备水平。

今天，40万吨PVC项目，胜利竣工，投产运行，聚隆化工从此拥有多条PVC生产线，工艺可控，原料可选，产品更丰富，生产更灵活，企业抗风险能力进一步增强。

今天，40万吨PVC项目，胜利竣工，投产运行，聚隆化工将充分利用园区产业集群优势，与周边企业形成产业联动，资源共享格局，成为园区循环经济链条上重要一环，节能减排效果显著。

今天，40万吨PVC项目，胜利竣工，投产运行，聚隆化工将年增加销售收入33.6亿元，利税4.8亿元，完善产业链价值链，企业发展、贡献社会、惠及职工的基础更为夯实稳定。

踔厉奋发向未来

志存高远，方能行稳致远。

随着石化产业调结构控产能，《水俣公约》生效，PVC下游需求以每年2%-5%速度递增，氯碱行业整体持续向好、后市强劲，氯碱行业将迎来新的更多发展机遇。ag贵宾会集团在“1346”发展战略中将新材料化工版块为企业四大产业板块之一，并明确提出打造百亿级氯碱产业园。而当前金牛玻纤和冀中新材良好的发展态势，更加坚定了转型升级、做大做强的信心和决心。

夯实管理基础，坚守安全生产底线，强化运行管控，深化绩效考核，确保生产装置安全、平稳、高效运行；

以只争朝夕的精神，强力推进40万吨PVC项目联合试运行，争取早出产品、出好产品；

加大跑办力度，加快推进5万吨液化码头、30万吨烧碱等补链、强链工程，优化产品结构、促进产业升级……

“十四五”期间，聚隆化工将依托ag贵宾会集团的强大实力和所处渤海新区的区位优势，以PVC生产为主线，以项目补短板，优化工艺路线，实现原料自给或来源多元化。PVC产量达到63万吨/年，新上36万吨/年乙烯高温直接氯化生产EDC装置，配套30万吨/年离子膜装置，倾力打造“装置自身优化运行，具有核心竞争力和发展潜能”的全新聚隆化工，全力建成行业领先、国内知名、效益良好、竞争力强、可持续发展的现代化大型化工企业。

“下一步，我们将在ag贵宾会集团和冀中股份公司的支持下，抓住当前的氯碱行业的有利时机，利用渤海新区的区位优势，积极打造百亿级的氯碱产业园，把我们的化工板块量级做大、能级做强、品级做优。”聚隆化工党委书记、执行董事葛汝增对未来信心百倍。

建设“百亿级氯碱产业园”，打造全新现代化大型化工企业，聚隆化工蓄势待发，未来可期！

(冀中股份聚隆化工    杨春梅)